Niezwykłe samoloty na całym świecie, które Cię zaskoczyły

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 15:36

Osiągnięcia ludzkości w ubiegłym stuleciu były liczne i lot był jednym z nich. Ludzie są nieustannie zakotwiczeni, by być ciekawymi i nie stać na nic, jeśli chodzi o innowacje. Z biegiem lat inżynierowie zbudowali niewiarygodne samoloty, które wydają się zbyt niezwykłe, aby latać wyżej. Oto nasza pierwsza 11 lista.

NASA AD-1

AD-1, znany również jako Ames Dryden-1, odbył swój pierwszy lot w 1979 roku. Samolot był częścią programu testów przeprowadzonych w kolejnych latach w NASA Dryden Flight Research Center. Specjalnością AD-1 było to, że skrzydła mogły obracać się skośnie - od 0 do 60 stopni. Podobno samolot latał 79 razy przed ostatnim lotem w 1982 roku.

Kredyt graficzny: Wikimedia Commons / NASA

Airbus Beluga

Znany również jako Super Transporter, Beluga jest najbardziej obszernym ładunkiem w historii. Mimo, że robi znakomitą usługę, oferując unikalny sposób transportu powietrznego, Beluga często była krytykowana za jej wygląd. Kto wiedział, że wstyd z twarzą będzie czymś w społeczności lotniczej? Airbus zapożycza swój nietypowy wygląd z wieloryba Beluga: zwężający się z bulwiastym garbem. Jednak zaskakujące jest to, że powierzchnia ładowni odpowiada aż 671 osobom.

Kredyt graficzny: Wikimedia Commons / Don-vip

Bartini Beriev VVA-14

Zaprojektowany przez Roberta Bartini w 1970 roku, VVA-14 został stworzony, aby zniszczyć okręty podwodne US Navy. Był to samolot typu WIG (wing-in-ground-effect), który mógł wystartować i zawisnąć nad zbiornikami wodnymi. W ciągu 4-5 lat, kiedy to było funkcjonalne, flisak przeprowadził 107 lotów. Loty badawcze i testowe ustały po śmierci Bartiniego. Pozostałości jednego z VVA-14 są schowane w rosyjskim muzeum.

Kredyt graficzny: Flickr / Alan Wilson

Edgley EA-7 Optica

Prosto z zestawu filmów o Jamesie Bondzie, ten futurystyczny ptak pasuje idealnie do obecnych czasów. Ale będziesz zaskoczony, jeśli powiemy ci, że ta piękność po raz pierwszy odbyła lot w 1979 roku. Mianowicie, że jest tanią alternatywą dla śmigłowców, mały samolot został zaprojektowany do celów nadzoru. Optica została niedawno zaprezentowana na Paris Air Show 2015; pomysł polegał na ponownym wprowadzeniu maszyny na rynek.

Kredyt graficzny: Flickr / Charly W. Karl

Lockheed Martin P-791

Eksperymentalny hybrydowy statek powietrzny obiecuje przewieźć ładunek o masie 23 ton do najdalszych zakątków świata, a przy tym spali tylko jedną dziesiątą paliwa helikoptera na tonę. Pierwszy lot został przeprowadzony 11 lat temu, 31 stycznia 2006 roku. Od tego czasu Lockheed Martin wykonał loty testowe i dalsze badania, aby samolot był w pełni funkcjonalny. Raporty twierdzą, że statek o długości 120 stóp będzie gotowy i gotowy do dostaw ładunków w 2018 roku.

Kredyt graficzny: Lockheed Martin oficjalna strona / Facebook

McDonnell Douglas X-36

Samolot X-36, bezzałogowy, został stworzony przez amerykańską korporację McDonnell Douglas, a po raz pierwszy wykonano ją pod koniec lat 90. ubiegłego wieku. Pomimo udanych programów testowych, nie było doniesień o dalszym rozwoju samolotu.

Kredyt graficzny: NASA

NASA M2-F1

Kiedyś nazwano ją "pływającą wanną", M2-F1 wykonano, aby przetestować koncepcję bezskrzydłowego nadwozia. Na początku lat 60-tych zarząd NASA Dryden zgodził się zbudować prototyp, który byłby lekki i niezasilany. Budowa została zapakowana w 1963 roku.

Kredyt graficzny: Wikimedia Commons / NASA

Skalowane kompozycje White Knight Two

Jest to załogowy, dwusilnikowy odrzutowiec, który został zbudowany w celu uruchomienia statku kosmicznego SpaceShipOne na orbicie podsiasnej na dużych wysokościach. Pierwszy lot odbył się w 2002 r., A ostatni w 2014 r. Aby wymienić kilka cech samolotu: może on obsługiwać ładunki o masie do 3600 kilogramów i może wynosić nawet 53 000 stóp.

Kredyt graficzny: Flickr / D. Miller

Stratolaunch Carrier Plane

Współzałożyciel Microsoftu, Paul Allen's Stratolaunch, zbudował największy na świecie samolot pod względem rozpiętości skrzydeł (mierzących 385 stóp), który uważa się za dłuższy niż boisko piłkarskie. Samolot przewoźnika waży 500 000 funtów. W maju 2017 r. Kolosalny samolot został po raz pierwszy wyciągnięty z hangaru do testowania paliwa.

Kredyt graficzny: Paul G Allen / Facebook

Super Guppy

Zaprojektowany przez Aero Spacelines, ten samolot jest masywnie szeroki i przeznaczony do przenoszenia nietypowych ładunków. Obsługiwany przez NASA, odbył swój pierwszy lot w 1965 roku.

Kredyt graficzny: Wikimedia Commons / NASA / Tony Landis