Logo pl.yachtinglog.com

Najdłuższy tunel na świecie to arcydzieło

Spisu treści:

Najdłuższy tunel na świecie to arcydzieło
Najdłuższy tunel na świecie to arcydzieło

Ada Peters | Redaktor | E-mail

Wideo: Najdłuższy tunel na świecie to arcydzieło

Wideo: Najdłuższy tunel na świecie to arcydzieło
Wideo: Ритуал очищения крапивой и суд коренных народов. Мир Наизнанку 13 сезон 7 серия. Эквадор 2024, Kwiecień
Anonim

Rajski widok Alpy Szwajcarskie jest szanowanym cudownym dzieckiem. Nie chciałoby się oglądać jego obrazów ani słuchać anegdot, ale po prostu rozkoszować się pięknem, które dominuje nad emocjami. Pierwszy z wielu, Gotthard Base Tunnel, tunel kolejowy, przez który przebiegnie Alpy to jeden z najbardziej wyjątkowych projektów inżynierskich w historii, realizowany dosłownie w Alpach.

Przełamując drogę przez góry, 57 km długi tunel zabierze pasażerów z Mediolanu do Zurychu w mniej niż 3 godziny. 15 lat nieustannego wysiłku utoruje drogę najdłuższemu na świecie tunelowi, łącząc południowo-wschodnią i północną Europę. Aby urzeczywistnić to marzenie, górnicy pokonali jedne z najtrudniejszych skał na tej planecie.

Rozpoczął w 1996 i do uzupełnienia przez 2016, Gotthard Base Tunnel to arcydzieło.

1. Ponad 35 mil długości tunel przechodzi przez centrum szwajcarskich Alp. Ma to na celu przekierowanie ruchu krzyczącego miasta; jednak nie do końca, ale pod.

Image
Image

2. Proces obejmował największe maszyny wiertnicze tej planety, każda o wysokości ponad 3 pięter, wiercąc 24 godziny na dobę przez 6 lat.

Image
Image

3. Poza tym, że jest to zgodne z Hoyle, jest bardzo kosztowne i kosztuje 7 miliardów dolarów.

Image
Image

4. Ze względu na centralne położenie Szwajcarii każdego roku wjeżdża do kraju ponad 14 milionów ciężarówek, samochodów i innych pojazdów, co powoduje, że korki stają się coraz większe.

Image
Image

Oczywistą alternatywą, pociągi, są już zablokowane do jego możliwości.

5. W ramach tego projektu budowane są dwa oddzielne tunele, każdy o wiele dłuższy niż jakikolwiek tunel górski na świecie, odpowiednio 21 mil i 35 mil.

Image
Image

6. Pociągi towarowe mogą teraz podróżować z niewiarygodną prędkością 100 mil na godzinę, co stanowi ponad dwukrotność ich aktualnej prędkości; pociągi pasażerskie będą jeszcze szybsze, z prędkością do 155 mil na godzinę.

Image
Image

7. Wykonawcy, dostawcy i budowniczowie tego tunelu byli poddani dowodowi wysokiej wiarygodności każdego produktu użytego do jego utworzenia.

Image
Image

Poprosili o zapewnienie co najmniej sto lat funkcjonowania tego projektu. Tak więc planowanie kosztów i czasu są głównym czynnikiem tego projektu.

8. Tak jak24 miliony ton skał zostało wykopanych z Alp w celu realizacji tego projektu, czyli kwoty, która wypełniłaby 16 stadionów piłkarskich.

Image
Image

9. Wykładnicze niebezpieczeństwo jest zaangażowane cały czas w oparciu o różne rodzaje skał w Alpach, strefy temperaturowe, obszary wypełnione wodą i tajemnicze terrory ziemi.

Image
Image

10. W każdej sytuacji awaryjnej zbudowano dwa terminale poprzeczne, wewnątrz rurki do zmiany torów bez żadnego chaosu.

Image
Image

Ponadto zainstalowano przejścia dla służb ratunkowych, aby działały szybciej na odległość każdego 1000 mil wraz z drogami ewakuacyjnymi dla obu tuneli. (Tunel został zbudowany na systemie dwururowym)

Ponieważ tunele zawsze pozostawiają dużo miejsca na błędne wydarzenia, nie będziemy jednak uważać, że częścią ludzkiej natury jest improwizacja i odwaga poza tym, co już zostało zrobione. Mając to na uwadze, stworzenie tak dużego tunelu, tak skutecznego, jest osiągnięciem samo w sobie.

Przywiązanie do dokładności wymagało od nich użycia GPS na obu końcach, aby zbudować dokładne współrzędne.

Poczekajmy na jeden z najbardziej niesamowitych projektów inżynieryjnych. 2016 będzie humongus!

O autorze

Shewali uwielbia gotować. Przeważnie podróżuje, jeśli nie żartuje. To wszyscy ludzie!

Zalecana: