Logo pl.yachtinglog.com

Kolej do nieba: podróż pociągiem Qinghai-Tybet

Spisu treści:

Kolej do nieba: podróż pociągiem Qinghai-Tybet
Kolej do nieba: podróż pociągiem Qinghai-Tybet

Ada Peters | Redaktor | E-mail

Wideo: Kolej do nieba: podróż pociągiem Qinghai-Tybet

Wideo: Kolej do nieba: podróż pociągiem Qinghai-Tybet
Wideo: Norda zadziwia przyrodą - Piotr Kowalewski 2024, Marsz
Anonim

Wysokie ośnieżone Góry Kunlun są spowite mgłą, gdy pociąg wspina się stromą górską przełęczą, zmierzając w kierunku Lhasy. Za oknem rozciągają się wielkie przestrzenie Płaskowyżu Qinghai-Tybetu: łąki usiane czarnymi jakami i flagi modlitewne powiewające ze złotych świątyń. To zdecydowanie "dach świata".

Przez stulecia Tybet był odcięty od świata zewnętrznego przez jego odległe położenie, ekstremalny klimat i środowisko geograficzne. Ten rozległy region pokonał wszystkich, ale najodważniejsi podróżnicy i odkrywcy - to znaczy do czasu wybudowania w 2006 roku linii Qinghai-Tybet, która połączyła Tybet z resztą Chin.

Ci, którzy szukają romansu Tybetu, odnajdą Qinghai-Tybet Railway jako sugestywną podróż, która przeniesie Cię do innego świata, daleko od neonów i drapaczy chmur w miejskich Chinach. Pociąg przejeżdża przez tylny kraj i wysokie góry odległego Qinghai i do Tybetu, wije się obok lodowców, szczytów, migoczących słonych jezior i uroczych wiosek. Oto, czego można się spodziewać po drodze.
Ci, którzy szukają romansu Tybetu, odnajdą Qinghai-Tybet Railway jako sugestywną podróż, która przeniesie Cię do innego świata, daleko od neonów i drapaczy chmur w miejskich Chinach. Pociąg przejeżdża przez tylny kraj i wysokie góry odległego Qinghai i do Tybetu, wije się obok lodowców, szczytów, migoczących słonych jezior i uroczych wiosek. Oto, czego można się spodziewać po drodze.

Cud inżynierii

Qinghai-Tybet Railway posiada rekord na najwyższym na świecie szlaku kolejowym, osiągając wysokość ponad 5000m. Linia kolejowa, która kosztuje 4,2 miliarda dolarów na budowę, jest niezwykłym wyczynem nowoczesnej inżynierii. Czasami nazywany "drogą nieba", linia kolejowa przecina region znany z trzęsień ziemi, niskich temperatur i niskiego ciśnienia atmosferycznego.

Ponieważ 960 km linii znajduje się na wysokości 4000 m, projektanci i inżynierowie musieli zmierzyć się z trzema głównymi wyzwaniami podczas budowy: delikatnym ekosystemem, brakiem tlenu i wieczną zmarzliną.
Ponieważ 960 km linii znajduje się na wysokości 4000 m, projektanci i inżynierowie musieli zmierzyć się z trzema głównymi wyzwaniami podczas budowy: delikatnym ekosystemem, brakiem tlenu i wieczną zmarzliną.

Aby zapewnić odpowiednią pomoc pracownikom budowlanym, rząd zbudował dziesiątki obiektów medycznych i stacji tlenowych, aby złagodzić skutki choroby wysokościowej. Trasa została również starannie dobrana, aby uniknąć zniszczenia roślinności i naturalnych siedlisk dzikich zwierząt, i starali się zapewnić stabilność w regionach wiecznej zmarzliny, instalując nasypy żwirowe.

Trasa pociągu

Rozciągając się 1956 km przez płaskowyż Qinghai-Tybet, podróż koleją oficjalnie rozpoczyna się w Xining, stolicy prowincji Qinghai, a kończy w Lhasie, stolicy Tybetu. Od początku do końca podróż trwa tylko jeden dzień (dokładnie 20 godzin i 55 minut), a pociągi kursują codziennie tą samą trasą. Możliwe jest zatrzymanie się podczas podróży, ale nie jest to spontaniczna gra hop-on / hop-off. Musisz wcześniej zdecydować o swojej trasie i kupić bilety na każdą nogę.

Podróż jest spektakularną wycieczką po wzniosłych atrakcjach Qinghai i północnym Tybecie: bezkresną Prairie Qiangtang, pustynną, złotą pustynię Gobi i bogaty w przyrodę Rezerwat Przyrody Kekexili (gdzie można dostrzec tybetańską antylopy i dzikie jaka).
Podróż jest spektakularną wycieczką po wzniosłych atrakcjach Qinghai i północnym Tybecie: bezkresną Prairie Qiangtang, pustynną, złotą pustynię Gobi i bogaty w przyrodę Rezerwat Przyrody Kekexili (gdzie można dostrzec tybetańską antylopy i dzikie jaka).

Jest wiele dramatycznych chwil, kiedy pociąg przejeżdża obok mrocznego, błękitnego jeziora Qinghai, przesuwa się wzdłuż błyszczącego białego mostu Qarhan Salt i spływa brzegiem legendarnego jeziora Namtso. Ale bez wątpienia najważniejszym wydarzeniem jest widok na Góry Tanggula pokryte śniegiem przez cały rok.

Mijając lodowiec Tanggula, naprawdę wyczuwasz wysokość, na której się poruszasz. Na wznoszącym się na wysokość 5068 m npm Tanggula znajduje się najwyższy na świecie dworzec kolejowy. Dosłownie odetchnie - poziom tlenu spada o drastyczne 60% w tym momencie.
Mijając lodowiec Tanggula, naprawdę wyczuwasz wysokość, na której się poruszasz. Na wznoszącym się na wysokość 5068 m npm Tanggula znajduje się najwyższy na świecie dworzec kolejowy. Dosłownie odetchnie - poziom tlenu spada o drastyczne 60% w tym momencie.

Doświadczenie na pokładzie

Pociągi Qinghai-Tybet są wyjątkowe w każdym znaczeniu tego słowa, nawet jeśli chodzi o projektowanie. Wszystkie pociągi do Tybetu biorą pod uwagę warunki, przed którymi stoi - od wysokiej elewacji i braku tlenu do niskich temperatur i surowego klimatu.

Aby chronić pasażerów przed chorobami wysokogórskimi, pociągi mają system dostarczania tlenu, który zwiększa ilość tlenu w kabinie, gdy pociąg wznosi się, a kabiny mają prywatne punkty dystrybucji tlenu. Temperatura w pociągu jest regulowana i pod ciśnieniem, a okna są szkliwione powłoką UV, aby chronić przed potężnymi promieniami wysokościowymi.
Aby chronić pasażerów przed chorobami wysokogórskimi, pociągi mają system dostarczania tlenu, który zwiększa ilość tlenu w kabinie, gdy pociąg wznosi się, a kabiny mają prywatne punkty dystrybucji tlenu. Temperatura w pociągu jest regulowana i pod ciśnieniem, a okna są szkliwione powłoką UV, aby chronić przed potężnymi promieniami wysokościowymi.

Podobnie jak większość pociągów w Chinach, pociągi Qinghai-Tybet są stosunkowo czyste, wygodne i posiadają przewóz restauracyjny, toalety (squat i seater), urządzenia do mycia i dystrybutory gorącej wody. Ponieważ większość podróżnych w Kolei Qinghai-Tybet to Chińczycy, pociągi często nie mówią po angielsku.

Istnieją trzy różne klasy miejsc:
Istnieją trzy różne klasy miejsc:
  • Twarde siedzenie: amortyzowane siedzenia z pięcioma rzędami, mogą być przepełnione i są najtańsze, ale najmniej wygodne dla dalekich podróży.
  • Hard sleeper: sześć łóżek w półotwartych przedziałach, z przechowalnią bagażu nad oknem. Materace są cienkie i zapewnione są wkładki.
  • Miękki podkład: cztery grube łóżka z miękkimi poduszkami w prywatnych, zamykanych i przestronnych przegródkach.

Co zapakować

Najlepiej spakować światło i nosić ze sobą plecak, aby mieć wolne ręce, aby błyskać bilet i paszport. Jeśli zdecydujesz się na walizkę, pamiętaj o zabraniu kompaktu, ponieważ korytarze pociągów są wąskie.

Ponieważ temperatura wewnątrz jest regulowana do przyjemnie ciepłego stopnia, lekkie i luźne ubrania są sensowne. Kapcie są zapewnione za darmo na miękkich stanowiskach sypialnych.

Podróżując pociągiem obniża ryzyko wystąpienia choroby wysokościowej (w miarę zbliżania się do dużej wysokości), wielu pasażerów wciąż cierpi.Opakowanie leku, takie jak Diamox (Acetazolamid), które może pomóc złagodzić objawy.
Podróżując pociągiem obniża ryzyko wystąpienia choroby wysokościowej (w miarę zbliżania się do dużej wysokości), wielu pasażerów wciąż cierpi.Opakowanie leku, takie jak Diamox (Acetazolamid), które może pomóc złagodzić objawy.

Nie będziesz musiał pakować zbyt dużo jedzenia, ponieważ pociąg ma wózek na żywność i wózek restauracyjny, ale możesz też przewozić przekąski. Natychmiastowe kluski, saszetki z płatkami owsianymi, torebki na herbatę i zupę można przygotować za pomocą wbudowanych zasobników ciepłej wody.

Zrób to

Bilety mogą być bardzo trudne do zdobycia w lipcu i sierpniu; najlepiej rezerwować z wyprzedzeniem online na chinatibettrain.com lub przez biuro podróży. Należy pamiętać, że podróżujący do Tybetu muszą również wcześniej uzyskać różne pozwolenia.

Podczas oficjalnego rozpoczęcia linii Qinghai-Tibet Xining, istnieją bezpośrednie pociągi z kilku dużych miast do Lhasy, w tym Pekin (40 godzin), Chengdu (43 godziny) i Szanghaju (47 godzin).

Ceny różnią się w zależności od klasy i daty podróży, ale pojedynczy bilet na sen z Xining-Lhasa wynosi około 780 (125 USD), podczas gdy trudny sen wynosi około 495 Yuan (72 USD).
Ceny różnią się w zależności od klasy i daty podróży, ale pojedynczy bilet na sen z Xining-Lhasa wynosi około 780 (125 USD), podczas gdy trudny sen wynosi około 495 Yuan (72 USD).

Aby wejść na pokład, trzymaj pod ręką wydrukowany bilet kolejowy. Większość touroperatorów lub agentów rezerwacji dostarczy ci bilet w twoim hotelu w Chinach po przyjeździe. Pamiętaj o zorganizowaniu odbioru co najmniej na dzień przed datą odjazdu pociągu.

Zalecana: