Zejście do podziemia: zwiedzanie najlepszych zabytków pod Londynem

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 15:36

Chore drapanie powierzchni miasta? Zapomnij o rurze: od katakumb i porzuconych stacji po zagubione rzeki i zakopane art-huby, można odkryć prawdziwe podziemia Londynu. Oto nasz przewodnik po najlepszych zabytkach i jak do nich dotrzeć.

Od migawek z innego świata, takich jak wełnisty mamut, który kiedyś wędrował po Canary Wharf, po otrzeźwiające przypomnienia - wyobraź sobie, że lęk przed podążaniem za masami aż do schronów w lampach, gdy nad głową w nocy wybuchały syreny bombowe - londyńskie podziemne przestrzenie stanowią warstwę gobelin z jego historii. Wojna, śmierć, plagi, kryjówki i przygoda: znajdziesz je wszystkie pod współczesnym Londynem.

Jedź kolejką pocztową

Po powrocie do wiktoriańskiego Londynu urząd pocztowy miał problem. Miliony listów do dostarczenia, ale coraz bardziej zatłoczone ulice spowalniają sprawy. Rozwiązanie? Podziemny system kolei, którym powietrze przepłynęło przez stolicę małymi samochodami.

To był hit, i to nie tylko dla postu: operatorzy często odrzucali prośby o przejażdżkę od mężczyzn w drodze do domu z pubów w pobliżu Euston, gdzie rozpoczęła się jazda.

W 1927 r. System został zmodernizowany, aby stać się pierwszą na świecie bezśrubową linią elektryczną, przejeżdżającą 6,5 mil pod Londynem i łączącą biura sortowania i składy pocztowe z Paddington do Whitechapel.

Linia przestała działać w 2003 r., Ale w 2017 r., Po raz pierwszy w historii, Mail Rail otwiera się dla publiczności. Od połowy 2017 r. Zwiedzający będą mogli skorzystać z 15-minutowej jazdy przez 1 km odcinka tuneli w specjalnie wybudowanym pociągu pasażerskim, w ramach nowego Muzeum Pocztowego. Miej oko na stronie internetowej (postalmuseum.org), aby dowiedzieć się, kiedy jest pełna para przed nami.

Katakumby i wspaniała siódemka

Wiktoriańczycy nie tylko mieli problemy ze stanowiskiem. Było zbyt wielu ludzi - a więc zbyt wiele martwych ciał - w Londynie. Parafie parafialne nie były już w stanie sobie z tym poradzić, a siedem dużych, specjalnie wybudowanych cmentarzy zostało założonych w latach 1832-1841. Każde miejsce pochówku liczy obecnie około 250 000 dusz.

Cmentarz Highgate, wieczny dom Karola Marksa i George'a Eliota, jest najbardziej znaną z "Magnificent Seven", a wszystkie z nich są atmosferycznymi miejscami. Ale jeśli szukasz czegoś naprawdę strasznego, Kensal Green, West Norwood, Brompton i sama Highgate - choć jej oferta jest na powierzchni - pochwalić się katakumbami.

West Norwood i Brompton są najłatwiejsze do odwiedzenia: w West Norwood możesz zarezerwować wycieczkę (fownc.org, będziesz musiał również zostać "przyjacielem" cmentarza za niewielką opłatą), a Brompton biegnie wokół czterech katakumb dni otwarte w roku, kiedy można zwiedzić atmosferyczne komory pochówku za około 5 funtów (brompton-cemetery.org.uk). Zobaczysz zabraniające żeliwne drzwi (używane w Guy Ritchie w 2009 roku Sherlock Holmes), rozpadające się drewniane trumny i dotykające kwiatowych hołdów z XIX wieku, teraz zgniłe w dół do pożółkłych gałązek.

Stacje upiorów

Chociaż samo londyńskie metro może być ładnym czasem pracy, w opuszczonej stacji jest coś ekscytującego, a Londyn ma zaskakująco dużą liczbę stacji "duchów", które działały jako część sieci, ale teraz są nieużywane.

Uzyskanie do nich dostępu może być trudne, ale London Transport Museum organizuje wycieczki "Hidden London" (ltmuseum.co.uk), biorąc stacje, w tym Down Street (bunkier Mayfair, w którym schronił się Winston Churchill podczas Blitz), Euston (którego nieużywane tunele trzymaj vintage plakaty), Clapham South (nadal działa, ale z tajnymi obszarami, które były używane podczas II Wojny Światowej) i Highgate (który powoli jest odzyskiwany przez naturę). Bilety idą szybko, ale możesz zapisać się do biuletynu muzeum, aby mieć pewność, że jesteś szybki i możesz cieszyć się niesamowicie pustymi korytarzami i platformami.

Sztuka w tunelach

Od cotygodniowej lekcji rysowania życia po pełnowymiarową wciągającą przygodę w Krainie Czarów Alice, Vaults, pod stacją Waterloo (thevaults.london), podniosły poprzeczkę do londyńskich miejsc sztuki, podziemnych lub innych.

Kuratorzy zawsze mają w zanadrzu niespodzianki dla odwiedzających tę sieć ceglanych przejść i tuneli, takich jak podziemne jezioro, do którego można przepłynąć, oraz podziemny świat, w którym wyznanie grzechów może ocalić twoją duszę.

Są też bary, które wygładzają twój gwizdek (twoje usta mogą być suche od powieszenia na otwartej przestrzeni podczas gapienia się na świecące światła, kostiumy i występy na zewnątrz). Nawet wejście jest całkiem fajne - przez Leake Street Graffiti Tunnel.

Utracone rzeki

Jasne, tam jest Tamiza, ale czy słyszałeś o Flocie lub Tyburn? Te zagubione rzeki wciąż płyną pod Londynem i można je zobaczyć, usłyszeć, a nawet powąchać, biegnąc pod nogami, w różnych miejscach stolicy.

Udaj się do Antiques Grey (graysantiques.com) na Davies St w Mayfair, aby zobaczyć Tyburn (i ryby!) Przepływające przez piwnicę. Personel z przyjemnością wskaże Ci właściwy kierunek. Tymczasem Flota pojawia się w kratce na środku (cichej) drogi przed trenerem i koniami na Ray St w Clerkenwell - niestety pub już się zamknął.

Jeśli chcesz więcej wskazówek na polowanie na rzeki i inne fascynujące fakty, dołącz do zrelaksowanej wycieczki pieszej prowadzonej przez Paula Tallinga (derelictlondon.com), autora i przewodnika, który prowadzi spacery (nad ziemią!) W dolinach rzek.

Chodzić pod wodą

Podczas gdy Londyn miał wiele tuneli tramwajowych i pieszych, większość z nich jest obecnie zamknięta lub używana pociągami. Na szczęście dobrze zachowany tunel ze stopami Greenwich wciąż ma się dobrze.

Biegnie pod Tamizy, tuż obok odrestaurowanego statku Cutty Sark, i stanowi niesamowity wyczyn inżynierii na swój czas. Został zbudowany w 1902 roku, aby pomóc ludziom dotrzeć do miejsc pracy w londyńskiej dzielnicy Docklands, a nadal można chodzić, a nawet wziąć rower (trzeba go popychać w ruchliwych czasach) na długość tunelu wykonanego z odlewu -iron i beton i działa przez 370m.

Jego żółto oświetlona długość ma dziwny klimat sci-fi, a myślenie o tonach wody płynącej nad tobą dodaje poczucia codziennej przygody podróży głęboko pod rzeką. Od odnowienia dźwigi pracują na ogół przez cały 24-godzinny okres otwarcia tunelu, co jest dobre, ponieważ w przeciwnym razie na każdym końcu znajduje się 100 schodów.

Bunkry wojenne

Jeden z bardziej znanych londyńskich podziemnych pomieszczeń, Churchill War Rooms w Westminster był niegdyś ściśle tajną kryjówką wojenną, wydobywaną z rządowej piwnicy i chronioną przez "Slab", masywną warstwę betonu o grubości 1,5 metra.

W dzisiejszych czasach turyści wędrują po podziemnym bunkrze, który chronił Winstona Churchilla i jego drużynę, gdy planowali zwycięstwo, podczas gdy bomby spadały na Londyn. Ale bunkier wciąż unosi się w powietrzu: Sala Map pozostała dokładnie tak, jak pozostała w dniu wyłączenia świateł w 1945 roku.

Relikwie Crossrail

Podobnie jak w mieście powyżej, ziemia pod Londynem nigdy nie stoi w miejscu: obszary są wypełnione, zamknięte, otwarte i zbadane. W ostatnich latach ogromne projekty inżynieryjne ujawniły całe warstwy przeszłości miasta.

Wystawa w Museum of London Docklands, Tunel: archeologia Crossrail, pokazuje wszystko, od czaszek odkopanych w jamach zarazy, do zęba mamuta, od nocników w komorach po 55-milionowy kawałek bursztynu. Te artefakty zostały odkopane przez wykopaliska dla Elizabeth Line (Crossrail), która obejmowała kopanie 26 mil tuneli i przetnie serce Londynu w drodze między Heathrow i Essex od 2019 roku. Wystawa (museumoflondon.org.uk ) potrwa do września 2017 r.