Kołysząc się po szynach: niesamowite pociągi w Kanadzie

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 15:36

Kanadyjska linia kolejowa łączy wschodnie i zachodnie wybrzeże tego masywnego kraju, więc nic dziwnego, że jego narodowy skarb kolejowy kanadyjski - występuje wraz z Rockies na kanadyjskim rachunku o wartości 10 USD. The kanadyjskiTrasa, od Vancouver do Toronto, przez wielu uważana jest za jedną z najlepszych podróży pociągów na świecie. Ale inne odcinki transkontynentalnej trasy - od Vancouver aż po Halifax - są równie fascynujące. To jest jak niesamowita podróż z Geografii 101 do klasy: krajobraz zmienia się z bujnego lasu deszczowego w pustynię, spektakularne widoki wysokogórskie na rozległe łąki stepowe i gdzie indziej (na trasie Winnipeg do Churchill) podmokłej tundry do odosobnionego wybrzeża.

Ale to wygodna sala lekcyjna. Kiedy kanadyjski Zadebiutował w 1955 roku ten flagowy pociąg był doskonałym przykładem stylu kolejowego: wózki ze stali nierdzewnej wyposażone w meble w stylu art deco, kopuły obserwacyjne 360 stopni i przestronne samochody sypialne. Od tego czasu niewiele się zmieniło, a teraz jest trochę przestarzały w atrakcyjny sposób. Wnętrza pociągu, które są regularnie odnawiane, utrzymują najnowocześniejszy styl lat pięćdziesiątych, a elegancko ubrani członkowie załogi wciąż ogłaszają obiad osobiście, a nie przez system PA. Elegancka restauracja oferuje dania dla smakoszy, od doskonałych żeber wołowych po palone halibuty, a także wina do picia, podczas gdy pociąg kołysze się i kołysze po okolicy.

Vancouver do Toronto (4466 km, 83 godziny, The kanadyjski)

The kanadyjski odjeżdża późno na odcinku Vancouver-to-Toronto, aby podróżni musieli poczekać do następnego ranka, aby cieszyć się scenerią: błyski zieleni (wszechobecne sosny), górskie szczyty (z wyjątkiem Mt Robson - najwyższego szczytu w Skalistach, która niestety jest zwykle w chmurach), dziesiątki dolin rzecznych i wodospadów, a także zwierzęta jak wypasane łosie i przy odrobinie szczęścia niedźwiedź grizzly (personel pociągu ogłosi obserwacje). Pociąg przechodzi przez Park Narodowy Jasper i Mount Robson Provincial Park (z Parkami Narodowymi Banff i Yoho na południu, łatwo dostępny z Jasper na Icefields Parkway, Hwy 93). Tuż przed miastem Jasper, gdzie znajduje się "gwizdek", trasa przejeżdża przez spektakularną przełęcz Yellowhead, której grzbiet stanowi granicę między Alberta i Kolumbią Brytyjską. Ten odcinek trasy ma najlepszy widok na pociąg, który wije się wokół torów, otoczony szczytami górskimi i sosnami.

Sceneria zmienia się znacznie, gdy po około trzech godzinach jazdy z Jasper pociąg wynurza się w rozległy prairieland, który ciągnie się na wiele kilometrów - przez Alberta, Saskatchewan i Manitobę, zwany także spichlerzem Kanady. Żółte kwiaty rzepaku, konopie i len tworzą masywne dywany w kolorze. Drewniane elewatory zbożowe stoją jak patrole na szlaku - uderzające punkty orientacyjne przeciw płaskiemu krajobrazowi, gdzie miejscowi żartują, widzą bezpańskiego psa uciekającego przez trzy dni. Dalej do Toronto, gdzie brzozy są zastępowane klonami, a tam jest dużo stawów i domków letniskowych (szczególnie w pięknym regionie Muskoka).

Montréal do Halifax (1346 km, 20 godzin, Ocean)

Ta dwudniowa, jednodniowa podróż przebiega wzdłuż zatoki St Lawrence do wschodniego wybrzeża Nowej Szkocji. Podróżując z zachodu na wschód, wieczór wypada tuż po opuszczeniu Quebecu pociągiem, a tutaj także jeźdźcy nie zauważają scenerii. Poranek jednak ukazuje piękną zatokę św. Wawrzyńca (kilku ma szczęście ujrzeć wieloryby w rzece Świętego Wawrzyńca). Stąd przeciążenie vista: od wody (pociąg przecina szeroką rzekę Miramichi, znaną z łososia atlantyckiego); do Głowy Cukru, starożytnego wulkanu; następnie osobliwe społeczności Acadian, które latają na niebieskich i czerwonych flagach. Mówiąc o kolorach, jesień to wspaniały czas na tę podróż: liście zamieniają się w bogate czerwienie, złote i żółte.

Winnipeg do Churchill (1,700 km, 36 godzin)

Opowiemy o tej niezwykłej, dwudniowej, dwudniowej podróży z Winnipeg do wód Zatoki Hudsona: z jakiegoś powodu uważa się ją za "podróż zdalną". Gdy znajdziesz się na północ od miasteczka Gillam, nie ma dostępu do drogi lub samolotu. Pociąg jest niezbędną linią ratunkową dla ludzi Pierwszych Narodów, których społeczności są dostępne dla trasy. Oznacza to, że na tym odcinku każdy może podejść do toru na trasie, podnieść rękę i kierowca jest zobowiązany zatrzymać się i pozwolić im na włączanie i wyłączanie. (Och, jedyne zastrzeżenie? Kajaki nie mogą mieć więcej niż 18 stóp.)

Stąd krajobraz stopniowo przekształca się w tundrę: ekspansywną, bezlekową, płaską muskeg (Algonquin słowo na torfowisko).Powoli tu idzie - torowisko zanurza się i przesuwa z powodu niezwykłych 12 metrów wiecznej zmarzliny, które topnieją i zamrażają się powtarzalnie. Co do tych dziwnych białych biegunów w krajobrazie? Są statywami wspierającymi stanowiska komunikacyjne. Jeśli masz szczęście, możesz zauważyć stada karibu i, bliżej Churchilla, niedźwiedzia polarnego. I jest coś więcej: trzymajcie swoje zasłony w nocy - to jestmiejsce do oślepienia przez Aurora Borealis (Zorza polarna).

Wskazówki dotyczące planowania

Im wcześniej dokonasz rezerwacji, tym tańsza będzie opłata; Rezerwuj bilety przez VIA Rail (viarail.ca).
Jeden dodatkowy przystanek jest dozwolony na długim pociągu, co daje szansę na wędrowanie (i złapanie następnego pociągu) lub na wielodniową wędrówkę.
Bagaż na pokładzie jest ograniczony do jednego małego przedmiotu, takiego jak laptop i mały bagaż podręczny (maksymalnie 12 kg), ponieważ mieści się on wygodnie w kabinie pasażerskiej. Reszta bagażu - po dwie sztuki o wadze do 23 kg - jest przechowywana w jednym z samochodów i niedostępna podczas podróży.
Nie rezerwuj żadnych innych aktywności ani dalszych podróży w dniu przyjazdu z powodu możliwych opóźnień (z wyjątkiem prostszych połączeń między miastami, np. Z Toronto do Quebec City).
Sprawdź stronę internetową VIA Rail pod kątem różnych konfiguracji pociągów i typów kabin; różnią się one pomiędzy różnymi trasami.
Każda pora roku jest dobra na podróż pociągiem. Zimowe zaśnieżenia przynoszą oszałamiające rozmiary, szczególnie nad Górami Skalistymi (regularny ruch pociągów towarowych zapewnia, że tory są zawsze czyste).
Bądź otwarty - to nie jest podróż samolotem. Oznacza to uczęszczanie na sesje informacyjne i witanie się z sąsiadami.
Zastanów się dokładnie nad miejscem do siedzenia i / lub spania: od podstawowych foteli rozkładanych, przez bardziej przestronne przedziały, aż po półprywatne miejsca do cumowania (wskazówka: warto je odświeżyć).

Wskazówki na pokładzie dla wygodniejszej podróży

Jadąc na zachód, weź ostatnie posiedzenie obiadowe, aby zmaksymalizować godziny dzienne, aby obejrzeć scenerię.
Nie przegap niektórych specjalnych zajęć, od wykładów dotyczących interpretacji dziedzictwa (na preriach, potażu itp.) Po degustacje piwa.
Okej, brzmi to niedorzecznie (ale najpierw usłyszałeś to tutaj): jeśli w kabinie, zamknij odpływ zlewu - znacznie zmniejsza hałas.

Kate Armstrong, autorka książki do 30 publikacji Lonely Planet, niedawno ukończyła niezwykłą podróż pociągiem Vancouver do Winnipeg dzięki uprzejmości VIA Rail Canada. Spędziwszy rok podróżując pociągiem jako backpackerka, wie, jak złożyć się wygodniej w fotelu pociągu niż modliszka. Jej wewnętrzny trainspotter (trainfan) pojawił się ponownie po tej podróży i teraz planuje zobaczyć resztę Kanady. Z okna pociągu.