Logo pl.yachtinglog.com

Maszyny przygodowe: 12 najbardziej niesamowitych na świecie uzupełnień transportowych

Spisu treści:

Maszyny przygodowe: 12 najbardziej niesamowitych na świecie uzupełnień transportowych
Maszyny przygodowe: 12 najbardziej niesamowitych na świecie uzupełnień transportowych

Ada Peters | Redaktor | E-mail

Wideo: Maszyny przygodowe: 12 najbardziej niesamowitych na świecie uzupełnień transportowych

Wideo: Maszyny przygodowe: 12 najbardziej niesamowitych na świecie uzupełnień transportowych
Wideo: Polska na Eurowizji (1994 - 2019) | WSZYSTKIE WYSTĘPY | Polscy Fani Eurowizji 2024, Marsz
Anonim

Aby zaznaczyć, że Lonely Planet sponsoruje kultową trasę lotniczą Biplane Curtiss JN-4 "Flying Jenny" z 1917 roku, odkrywamy historię lotnictwa i wpływ na podróż. Możesz dowiedzieć się więcej o postępach Jenny w USA i historii tego pięknego samolotu na stronie www.friendsofjenny.org.

Przygody ludzkości przez powietrze, ląd i morze były napędzane pomysłowymi wynalazkami przez tysiąclecia. Kto mógłby nas obwiniać za wzbudzenie podziwu dla dwupłatowców, statków dalekiego zasięgu i pociągów parowych - innowacji, które odegrały kluczową rolę w historii i otworzyły świat podróżującym przeszłości? Zrobiliśmy wycieczkę w dół pasa pamięci, aby podziwiać ikony transportu, które zostały z miłością przywrócone do dawnej świetności. Oto kilka ulubionych, które możesz zobaczyć - lub jeździć - nawet dzisiaj.

Curtiss JN-4 Jenny biplane, KY, USA

A Curtiss JN-4 w starcie. Zdjęcie: Bill Larkins / CC BY-SA 2.0
A Curtiss JN-4 w starcie. Zdjęcie: Bill Larkins / CC BY-SA 2.0

Czy kiedykolwiek chciałeś być świadkiem przelatującego wśród chmur myśliwca z I wojny światowej? Jedna z pierwszych ikon lotnictwa, dwupłatowiec "Jenny", wznosi się tego lata w niebo, by uczcić 100-lecie Wielkiej Wojny. Przywrócenie samolotu było 15-miesięczną miłością dla zespołów budowniczych i wolontariuszy społecznościowych w Tennessee i Kentucky, z każdym odtworzonym metalowym sprzętem, który pasował do oryginału. Podczas stulecia lotu samolot dwupłatowy będzie pływał do 200 mil dziennie i przejdzie przez kilka stanów, od Wisconsin na Florydę.

Dowiedz się, gdzie możesz udźwignąć szyję na tym zrekonstruowanym samolocie na friendsofjenny.org/events.html.

Douglas C-47, Geneseo, NY, USA

1943 Douglas C-47A Skytrain "Dakota", jedna z niewielu wartych powietrza C-47, które służyły w D-Day. Zdjęcie dzięki uprzejmości Return to Normandy
1943 Douglas C-47A Skytrain "Dakota", jedna z niewielu wartych powietrza C-47, które służyły w D-Day. Zdjęcie dzięki uprzejmości Return to Normandy

70. rocznica zakończenia drugiej wojny światowej zainspirowała przywrócenie kolejnego cudu nowoczesnego lotnictwa, samolotu wojskowego Douglas C-47. "Whisky 7" ma odtworzyć swoją kluczową rolę podczas wyzwolenia Francji drugiej wojny światowej tego lata. Bądź na miejscu, aby odwieźć ją 15 maja 2014 r. W National Warplane Museum w Geneseo, stan Nowy Jork, na początku epickiego lotu do Normandii, aby uczcić 70. rocznicę końca wojny. Lub udaj się do Francji, gdzie członkowie Zespołu Skoku Wolności zejdą nad oryginalnymi strefami upuszczania D-Day.

Zobacz więcej szczegółów na temat 1941hag.org.

Concorde, Duxford, Anglia

Smukłe, niepowtarzalne linie Concorde. Zdjęcie autorstwa Jima / CC BY 2.0
Smukłe, niepowtarzalne linie Concorde. Zdjęcie autorstwa Jima / CC BY 2.0

Imperial War Museum w Cambridgeshire będzie również opiekowało się D-Day z rocznicowym pokazem lotniczym, ale nie przegapcie klejnotów lotnictwa cywilnego w jego ekspansywnej kolekcji. Jedyny na świecie naddźwiękowy serwis pasażerski mógł zostać wycofany w 2003 r., Ale w Duxford można wejść do wnętrza Concorde, porów nad sterowaniem w kokpicie i wyobrażać sobie, że krąży się szybciej niż prędkość dźwięku.

Wejdź na pokład Concorde na iwm.org.uk.

Venice-Simplon Orient Express, Londyn-Wenecja

Ikona luksusowej szyny wsuwa się do stacji. Zdjęcie: storebukkebruse / CC BY 2.0
Ikona luksusowej szyny wsuwa się do stacji. Zdjęcie: storebukkebruse / CC BY 2.0

Kiedy pierwszy pociąg Express d'Orient wyjechał z paryskiego dworca Gare de l'Est w dniu 5 czerwca 1883 r., Narodziła się ikona podróży. Podróżni nadal odtwarzają tę słynną pierwszą podróż, która przetaczała pasażerów z Francji do Rumunii, a następnie do Stambułu promem. Podczas gdy prawdziwy Orient Express odbył swoją ostatnią nocną podróż w 2009 roku, możesz podróżować na pokładzie odnowionego Venice-Simplon Orient Express, z każdym zabytkowym wozem opowiadającym wyjątkową historię. 24-godzinna podróż z Londynu do Wenecji przez Paryż zamortyzuje saldo Twojego rachunku bankowego, ale czy naprawdę możesz zapłacić za przeżycie złotego wieku podróży koleją? (Zwrot 2 990 £, jeśli się zastanawiasz.)

Zaplanuj swoją orientalną przygodę na vsoe.com.

Dmuchanie Billy, Victoria, Australia

Rekreacyjne podróże koleją to bardziej ekscytujące dni w Victorii w Australii. Zdjęcie: Stephen Edmonds / CC BY-SA 2.0
Rekreacyjne podróże koleją to bardziej ekscytujące dni w Victorii w Australii. Zdjęcie: Stephen Edmonds / CC BY-SA 2.0

W bujnych pasmach Dandenong w Australii wzdłuż oryginalnego górskiego toru wciąż wieje stuletni pociąg parowy. Puffing Billy codziennie podróżuje z Belgrave do Gembrook, na wschód od stolicy Wiktorii, Melbourne. Wspinaczka na pokładzie tego odrestaurowanego pociągu nawiązuje do niespiesznej ery podróży pociągiem - gdzie jazda na szynach wiązała się ze szlachetnym wyżywieniem na pokładzie (zamiast sypania płaskiego białego na opóźnionym pociągu na Flinders Street).

Zanurz się w nostalgii na puffingbilly.com.au.

Niebieski pociąg Tito, Belgrad, Serbia do Baru, Czarnogóra

Niebieski pociąg, którym prezydent Jugosławii Josip Broz Tito podróżował przez jego kraj. Zdjęcie z Wikimedia Commons.
Niebieski pociąg, którym prezydent Jugosławii Josip Broz Tito podróżował przez jego kraj. Zdjęcie z Wikimedia Commons.

Chcesz ścigać się na pięknej bałkańskiej wsi w pałacu prezydenckim na kołach? Były jugosłowiański prezydent Tito bawił dygnitarzy na pokładzie słynnego "Niebieskiego pociągu"; po przywróceniu bogatych powozów, Twoja kolej. Usiądź wygodnie w miękkim skórzanym fotelu, popijaj szklankę mrożącej krew w żyłach brandy śliwowicy i podziwiaj kanion Tara, gdy maszerujesz od Belgradu do Baru.

Zarezerwuj miejsce w pociągu Tito z niewielką pomocą od The Man in Seat 61.

Bawarskie królewskie sanie, Monachium, Niemcy

Jedno z ostentacyjnych sań Marstallmuseum.Zdjęcie: Anita Isalska / Lonely Planet
Jedno z ostentacyjnych sań Marstallmuseum.Zdjęcie: Anita Isalska / Lonely Planet

Jeszcze bardziej dekadenckie środki transportu czekają na Marstallmuseum w Pałacu Nymphenburg w Monachium: pozłacane rydwany, sanie uzbrojone w poroża reniferów i trenery wyrzeźbione z obfitymi dziewicami. Te wagoniki z XVIII i XIX wieku nawiązują do zaginionej ery królewskich bawarskich władców, którzy nie zastanawiali się nad zleceniem armii rzemieślników, aby stworzyć sanie otoczone smokami.

Przeżyj te ekstrawaganckie środki transportu w schloss-nymphenburg.de.

Vasa, Sztokholm, Szwecja

Potężny kadłub najbardziej znanej szwedzkiej awarii morskiej, Wazów. Zdjęcie: Tiberio Frascari / CC BY-SA 2.0
Potężny kadłub najbardziej znanej szwedzkiej awarii morskiej, Wazów. Zdjęcie: Tiberio Frascari / CC BY-SA 2.0

Historia morska Szwecji przywołuje obrazy nieustraszonych Wikingów i opanowania mórz. Ale Waza jest najlepiej znana z kolosalnej porażki - zatonął w dziewiczym rejsie w 1628 roku. Waza był najpotężniejszym okrętem wojennym jaki kiedykolwiek widział świat z powodu niewiarygodnej wagi strzału, ponad 300 kg, które można było wystrzelić z jednego strona statku. Niestety, ta najwyższa ciężkość sprawiła, że spotkała się z wodnistym grobem po wypłynięciu z portu zaledwie 1300 m - wrak został odzyskany dopiero w 1961 roku. Jako jedyny zachowany na świecie statek z XVII wieku, Waza i przedmioty znajdujące się wewnątrz wciąż oświetlają nasze zrozumienie historii Szwecji - jeśli nie jest to najlepszy sposób na skonstruowanie okrętu wojennego.

Odwiedź niefortunny statek w Vasamuseet (vasamuseet.se).

Cutty Sark, Londyn, Anglia

Wreszcie odpoczywa po opłynięciu kuli ziemskiej, Cutty Sark oczarowuje odwiedzających do Greenwich w Londynie. Zdjęcie: Karen Roe / CC BY 2.0
Wreszcie odpoczywa po opłynięciu kuli ziemskiej, Cutty Sark oczarowuje odwiedzających do Greenwich w Londynie. Zdjęcie: Karen Roe / CC BY 2.0

Dawno temu, kiedy Britannia rządziła falami, Cutty Sark poruszał się po burzliwych morzach, by odwiedzić niemal każdy większy port na świecie. Maszynka rozbiła rekordy, w 1884 roku płynęła z Sydney do Londynu w 83 dni (prawie miesiąc szybciej niż rywale), a wkrótce przycinała kolejne 10 dni od czasu przejazdu. Statek uważano za niepowstrzymany, handlując tak daleko jak Rio de Janeiro, Nowy Orlean, Mozambik i Angola, zanim powrócił do Anglii jako statek szkoleniowy kadetów. Ostatecznie został wyświetlony w Greenwich w Londynie, wśród najpopularniejszych atrakcji miasta. Brytyjczycy mieli złamane serce, gdy pożar uszkodził zachowany statek, ale wielkie ponowne otwarcie w 2012 roku przywróciło Cutty Sark do dawnej świetności.

Ustaw żagle na rmg.co.uk/cuttysark.

HMS Alliance, Hampshire, Anglia

Chcesz wejść do łodzi podwodnej z II wojny światowej? Sojusz HMS można zwiedzać podczas zwiedzania z przewodnikiem. Zdjęcie: Nick Hubbard / CC BY 2.0
Chcesz wejść do łodzi podwodnej z II wojny światowej? Sojusz HMS można zwiedzać podczas zwiedzania z przewodnikiem. Zdjęcie: Nick Hubbard / CC BY 2.0

Jeśli pomysł życia na falach oceanu nie przemawia, to co z tym światem? Wielkie ponowne otwarcie HMS Alliance, odrestaurowanej łodzi podwodnej z epoki II wojny światowej, pozwala na wycieczki wewnątrz statku - a także szansę spojrzeć przez peryskop w porcie Portsmouth. Czarny behemot jest główną atrakcją wielomilionowego projektu eksploracji historii brytyjskiej marynarki wojennej, a także wystaw w Narodowym Muzeum Królewskiej Marynarki Wojennej w Portsmouth's Historic Dockyard.

Potencjalni podwodniacze mogą zaplanować swoją wizytę na submarine-museum.co.uk.

Bathyscaphe Trieste, Washington, DC, USA

Batyscaphe Trieste jest wyciągnięta z wody w tropikalnym porcie, około 1958-59, wkrótce po jej zakupie przez Marynarkę Wojenną. Zdjęcie z Wikimedia Commons
Batyscaphe Trieste jest wyciągnięta z wody w tropikalnym porcie, około 1958-59, wkrótce po jej zakupie przez Marynarkę Wojenną. Zdjęcie z Wikimedia Commons

Chcesz iść jeszcze głębiej? Ta rekordowa łódź podwodna zabrała załogę o długości 10 911 metrów w głąb najgłębszego dna Ziemi - Challenger Deep. Nawet dzisiaj naukowcy wiedzą więcej o powierzchni księżyca niż o głębokim morzu, więc podróż Batyscaphe Trieste w nieznane w 1960 roku była wyczynem, który nie był śmiały. Statek został starannie zachowany, aby strzelać do wyobraźni zupełnie nowej generacji podmorskich odkrywców.

Zanurz się w Waszyngtonie, Muzeum Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych (history.navy.mil).

Moduł dowodzenia, Apollo 11, Washington, DC, USA

Moduł poleceń Apollo 11 Columbia. Zdjęcie: Eric Long, National Air and Space Museum, Smithsonian Institution. Używane za zgodą
Moduł poleceń Apollo 11 Columbia. Zdjęcie: Eric Long, National Air and Space Museum, Smithsonian Institution. Używane za zgodą

Dzięki Virgin Galactic oferując loty przyjemności na skraju atmosfery podróże kosmiczne nigdy nie wydawały się tak kusząco możliwe. Jeśli nadal oszczędzasz swoje miejsce w kosmosie, odważnie udaj się do Smithsonian National Air and Space Museum i zobacz, gdzie to wszystko się zaczęło. Zachowane dla potomności jest tutaj moduł dowodzenia Apollo 11, "Columbia", kwatery mieszkalne dla astronautów podczas pierwszego lądowania na Księżycu w lipcu 1969 r. I jedyna część statku kosmicznego, który powrócił na Ziemię. Czy cokolwiek może być bardziej inspirujące dla podróżnika, niż świadomość, że niebo jest nie limit?

Wyślij swoją wyobraźnię do stratosfery na airandspace.si.edu/collections.

Anita Isalska to londyńska redaktorka i pisarka podróżująca - śledź ją na Twitterze i Google+.

Zalecana: