Wszystkiego najlepszego, London Underground: niesamowita historia Tube

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 15:36

Sto pięćdziesiąt lat temu pierwsza na świecie podziemna kolej zaczęła działać w Londynie, biegnąc zaledwie sześć kilometrów od Paddington do Farringdon. Obecnie sieć obejmuje 408 kilometrów, a 11 linii przebiega przez 270 stacji. I pomimo tego, że każde większe miasto na świecie ma teraz własny system metra, Londyn jest nadal drugim najdłuższym (Szanghaj jest pierwszy).

Zarówno "koło z prętem" (po raz pierwszy użyte w 1908 r.), Jak i słynna na całym świecie mapa londyńskiego metra (zaprojektowana w 1931 r. Przez Harry'ego Becka) to ikony Londynu, z miejscowymi i turystycznymi tandemami sportowymi i pamiątki ozdobione mapami stacji i nazwami stacji. Nic więc dziwnego, że mieszkańcy, emigranci i podróżnicy będą życzyli londyńskiej "tubie" bardzo szczęśliwego 150. urodzin.

Aby oznaczyć ten kamień milowy w życiu londyńskiego metra, oto linia czasu jego niesamowitej historii i niezbędnej etykiety na następną wizytę w Londynie.

Rura czasowa

"Obraz wobec zdrowego rozsądku"

1863 - W dniu 9 stycznia 1863 r., Pierwszego dnia, gdy otwarte zostało londyńskie metro, 50 000 osób czeka w kolejce po bilety, ale nieco ponad połowa z nich jest w stanie podróżować. Pomimo Czasy twierdząc, że jest to "obraza dla zdrowego rozsądku", że ludzie chcieliby podróżować "przez brudne podglebie Londynu", średnio 26 000 osób dziennie korzysta z usługi parowej w ciągu pierwszych sześciu miesięcy.

1890 - Nazwa "Tube" powstaje po wprowadzeniu nowego sposobu na kopanie tuneli. Metoda "cut and cover" (wykopanie rowu na ulicy, układanie linii, okrywanie ponad rowami) zostaje zastąpiona metodą "tarczy", która powoduje mniejsze zakłócenia na poziomie gruntu, ponieważ tarcza okrągła z żeliwa służy do podtrzymywania Ziemia, podczas gdy ludzie kopią w niej - tworząc kształt rurki, który widzimy dzisiaj na większości linii. Linia City & South London (zwana później Linią Północną) jako pierwsza zastosowała tę metodę z powodzeniem.

Narodziny i śmierć w londyńskim metrze

1897 - Aktor William Terris zostaje zamordowany w pobliżu stacji Covent Garden - mówi się, że jego duch wciąż ją nawiedza.

1900 - Finansowany z Filadelfii finansista Charles Tyson Yerkes angażuje się w rozwój tego, co stanie się Bakerloo, Piccadilly i Northern Lines. Umiera w 1905 roku, nie widząc żadnego z ukończonych projektów.

1906 - Hampstead Heath jest chronioną przestrzenią publiczną, a prawie ukończona stacja North End, która byłaby najgłębszą stacją metra w mieście (60 metrów pod powierzchnią ziemi), zostaje opuszczona, zanim jeszcze się otworzy.

1924 - Pierwsze dziecko urodzone w londyńskim metrze jest dostarczane na stacji Elephant & Castle. Prasa twierdziła, że nazywała się Thelma Ursula Beatrice Eleanor (tak, że jej inicjały przeczytałyby TUBE), ale ta historia okazała się później fałszywa - jej prawdziwe nazwisko brzmiało Marie Cordery.

The Tube podczas II wojny światowej

1933 - Stacja Down Street, na linii Piccadilly między Hyde Park Corner i Green Park, jest zamknięta, ponieważ jest zbyt blisko sąsiednich stacji. Zostanie wykorzystany podczas II wojny światowej przez Churchilla i jego Gabinet Wojenny na spotkania.

1940 - Linia oddziałów linii Piccadilly od Holborn do Aldwych jest zamknięta na czas wojny w celu przechowywania eksponatów z British Museum. 68 osób utonie na stacji Balham, gdy bomba rozrywa wodociąg.

1941 - 56 osób umiera na stacji bankowej, gdy bomba przechodzi przez kasę biletową i zrzuca na platformy.

1943 - 173 ludzi zostaje zmiażdżonych na śmierć na stacji Bethnal Green, gdy próbują wejść do niej podczas nalotu lotniczego.

Współczesne czasy w metrze

1961 - 9 września ostatnia obsługiwana parami usługa pasażerska przestaje działać.

2007 - Rura po raz pierwszy przenosi 1 miliard ludzi w ciągu roku. Nowy jednodniowy rekord ponad 4 milionów pasażerów ma miejsce 7 grudnia.

2012 - W dniu 3 sierpnia, podczas Igrzysk Olimpijskich, London Underground ma najbardziej pracowity dzień z 4,4 milionami pasażerów.

Końcówki rurki i etykieta

Londyńczycy przestrzegają niepisanego kodeksu postępowania podczas podróży po metrze, a odrobina wiedzy lokalnej jest niezbędna do poruszania się po brytyjskiej stolicy. Upewnij się, że mieszkasz z mieszkańcami i pamiętaj o luce, postępując zgodnie z tymi wskazówkami.

Zrobić…

• Kup kartę Oyster - podróże są tańsze z jednym.
• Stań po prawej na schodach ruchomych, idź po lewej - londyńczycy szybko przypomną Ci, że powinieneś o tym zapomnieć.
• Pozwolić innym pasażerom wysiąść, zanim wsiadą.
• Porzuć swoje miejsce, jeśli ktoś potrzebuje go bardziej niż ty.
• Uważaj na lukę (między pociągiem a krawędzią peronu) - czasami mogą być dość szerokie.
• Użyj linii Central i Piccadilly, kiedy możesz - są najbardziej niezawodne.

Nie …

• Zablokuj drzwi - zejdź do wagonów.
• Rozmawiaj z ludźmi, których nie znasz. Nawet jeśli pociąg jest opóźniony, powinieneś tylko trenować, wzdychać lub potrząsać głową, zamiast prowadzić rozmowę.
• Podróżuj po liniach Hammersmith & City lub Circle, jeśli możesz w tym pomóc - mają słabe wyniki w zakresie opóźnień i zakłóceń.
• Spodziewaj się klimatyzacji - niskie tunele oznaczają, że na większości linii nie ma miejsca na instalację urządzeń klimatyzacyjnych, więc spodziewaj się, że latem będą gorące i spocone.

Royal London, punkowy raj, idealne miejsce na herbatę z filiżanką herbaty … bez względu na to, jaki masz smak, pozwól Lonely Planet's Przewodnik po Londynie przeniesie Cię do serca brytyjskiej stolicy.