Dziesięć najlepszych prac inżynieryjnego geniuszu

Dziesięć najlepszych prac inżynieryjnego geniuszu

Te pomniki, które przeszliście na planetę, aby zobaczyć - są duże, ale czy są sprytni? Cóż, tak, faktycznie są. Te 10 dzieł inżynieryjnego geniuszu rozciągają się na całe stulecia i gwarantują, że rozkręcą mózg podróżnika i pozostawiają gęby w ustach.

1. Wielka Piramida Khufu, Giza, Egipt

Zdjęcie zrobione przez doneastwest

Większe może nie być lepsze, ale nikt wyraźnie nie powiedział faraona Chufu, zanim zbudował piramidę w 2570 rpne. Ponad 2 miliony bloków wapienia, każdy o wadze ponad 2 tony, zostały zbudowane, by stworzyć bestię budynku o wysokości około 146,5 m - najwyższą na świecie strukturę od 4000 lat. Ale nieważne, rozmiar: poczuj jakość. Konstrukcja nie tylko była niezwykle dokładna - każda długość boku 230 metrów różni się zaledwie o centymetry - subtelności jej konstrukcji są wyjątkowe: na przykład wewnętrzne trzonki wskazują na ważne konstelacje i są wyrównane do prawdziwej północy. Aha, i wygląda fenomenalnie.

Piramidy są otwarte codziennie; dwa są zazwyczaj otwarte dla publiczności. Przyjedź przed 8 rano, aby uzyskać najlepszą szansę na bilety.

2. Aya Sofya, Stambuł, Turcja

Zdjęcie: eleephotography

Nie, nie honoruje ona jakiejś świętej Zofii - ta zadziwiająca konstrukcja została nazwana boską mądrością (sophos w greckim). Nazwa jest trafna, ponieważ niesamowite piękno tego starożytnego budynku, stworzonego przez cesarza bizantyjskiego Justyniana w AD 537, było możliwe tylko dzięki sprytowi innowacyjnych architektów, którzy wznosili jego ogromną, pozornie unoszącą się kopułę o wysokości 30 metrów na pendentives i ukryte filary. Nawrócony do meczetu po inwazji tureckiej w 1453 roku, Aya Sofya jest teraz świeckim zabytkiem - ale kiedy promienie słoneczne uderzają w złote mozaiki jego przepastnego wnętrza, otrzymasz przebaczenie za przeżycie religijnej chwili.

Aya Sofya jest nieczynna w poniedziałki; Przespać się przez resztę tygodnia, aby w pełni cieszyć się cudem tego historycznego arcydzieła.

3. Koleje indyjskie

Zdjęcie autorstwa Srini G

Spojrzenie na liczby daje poczucie tego, co zostało osiągnięte odkąd pierwszy pociąg wyskoczył z Mumbaju w odległości 33 km od Thane w 1853 roku; dziś ponad 63 000 km torów dziennie przewozi 18 milionów pasażerów. Ale to ślizga się po powierzchni; Prawdziwa inżynierska moc przejawia się w drobnych detalach. Na przykład w 1874 r. Major Stanton wykonał odcinek o długości 88 km - od wstępnego przeglądu do uruchomienia lokomotywy - w zaledwie 65 dni. Takie wyczyny powtarza się w całym kraju, a teraz można jeździć na wygodnych szerokotorowych torach lub przełączyć się na stacje gór Himalayan na pociągach zabawkowych (małe pociągi górskie).

Przepustki IndRail, umożliwiające rezerwację miejsc i miejsc do cumowania, obowiązują od półdniowych do 90-dniowych opcji w trzech klasach.

4. Muzeum Guggenheima, Bilbao, Hiszpania

Zdjęcie: aherrero

Czy to statek? Kwiat? Ryba? Wizja Franka Gehry'ego dla tego migotliwego stworzenia była wyjątkowa. Nazwijmy to dekonstruktywizmem lub, podobnie jak król Juan Carlos, po prostu "najlepszym budynkiem XX wieku"; tak czy inaczej, nadal zadziwia. Jego płynne, organiczne linie wymagały przełomowego programu komputerowego wspomaganego komputerowo 3D, który umożliwił 60 ton tytanu, tworząc cienkie arkusze o grubości zaledwie ½ mm i specjalnie wzmocnione szkło, aby gładko wygiąć się wokół pancerza z wapienia. Od momentu otwarcia w 1997 r. Muzeum gościło olśniewającą gamę prac takich artystów, jak Warhol, Rothko i Koons, ale to właśnie sam budynek spowodował renesans Bilbao.

Muzeum Guggenheima w Bilbao czynne jest od wtorku do niedzieli przez cały rok, a w poniedziałki w lipcu i sierpniu.

5. Wielki Mur Chiński

Zdjęcie autorstwa istolethetv

Czyngis-chan podobno powiedział: "Siła muru zależy od odwagi tych, którzy go bronią." Prawda, ale pomaga, jeśli ściana jest naprawdę duża. Pierwotny Wielki Mur został zbudowany przez dynastię Qin z III wieku, który zmusił setki tysięcy robotników do pokonania około 180 milionów metrów sześciennych skał i błota. Późniejsze wysiłki dynastii Ming (XIV-XVII wiek) objęły 60 milionów metrów sześciennych kamieni i cegieł. Ogólnie rzecz biorąc, różne ściany trwały prawie 2000 lat budowy, kosztowały miliony istnień ludzkich i rozciągnęły się o około 6500 km. Nie, nie możesz go zobaczyć z księżyca, ale tak, jest imponująco imponujący.

Sekcje w najbliższym Pekinie wydają się być zatłoczone i zajęty domokrążcami; udaj się do Sīmǎtái lub Jīnshānlǐng na mniej turystyczne wyprawy.

6. Wiadukt Millau we Francji

Zdjęcie: PhillipC

Beton: 206 000 ton; stalowa nawierzchnia: 36 000 ton - oooh, nie przestawaj, ty pyskaty diabełku! Nie, naprawdę, to ekscytujące: wiadukt Sir Normana Fostera jest przykładem praktycznego - prozaicznego, nawet - który jest również delikatnie piękny. Rzucił wyzwanie zbudowaniu mostu na przełom Gorges du Tarn w południowej Francji, inżynierowie stworzyli rekordowy wyczyn technologii: długość 2460 m, zawiera najwyższe na świecie pylony, najwyższy maszt i najwyższy pokład drogi. Ale powód, dla którego kierowcy (i turyści) zatrzymują się i gawp - i tak robią - jest poczuciem lekkości i kruchości, czymś tak wielkim przekazuje.

Opłata za przejazd wynosi od 5,02 €, ale wstęp do centrum dla zwiedzających, otwartego codziennie, jest bezpłatny.

7. Lalibela, Etiopia

Image by DamienHR

Jakiś czas temu pojawiło się trochę mody na rzeźbienie budynków z kamienia - pomyślmy o Egipcie Abu Simbel, Petra Jordana, Ellora z Indii. Ale Lalibela bierze górę, nie tylko dlatego, że ociosane przez skały kościoły są nadal bardzo aktywne. Przyjdźcie do Timkatu (Objawienia Pańskiego, 19 stycznia) dla gwarnych pielgrzymów, intonowania, kadzenia się wirujących kijów i podglądania tabotów (świętych ksiąg). Tysiące robotników - niektórzy z nich niebiańscy, według miejscowej legendy - pracowali od XII wieku, aby wykopać 11 pionowych kościołów Lalibeli pionowo z ziemi. Nie są to jednak ostro obrócone krawędzie; ich wykwintne rzeźby i dekoracje sprawiają, że są wizualnymi przysmakami.

Kościoły Lalibeli są otwarte codziennie. Aby uniknąć łapania pcheł z ich dywanów, spróbuj odkurz swoje skarpety pchełkiem w proszku.

8. Falkirk Wheel, Szkocja

Zdjęcie: kenny barker

Łodzie: świetne do pływania, niezbyt gorące zjeżdżanie w dół. Co do wchodzenia w górę - śmieci. Jeśli jesteś łodzią i chcesz podjechać pod górę, powiedzmy, między Szkocją Forth i Kanałem Clyde a 35-metrowym Kanałem Unii, potrzebujesz albo serii śluz rozciągających się na długości ponad 1,5 km, albo ogromnej stalowej maszyny, która obraca parę ogromnych, wypełnionych wodą gondoli. Każda gondola na Falkirk Wheel przenosi łodzie takie jak Ty podczas podróży w górę lub w dół. Potrzeba było 1200 ton stali, ponad 15 000 śrub i naprawdę dużego dźwigu, aby połączyć koło w 2001 roku. Unikatowy.

Całodniowe wycieczki statkiem, w tym windy w górę iw dół, działają codziennie.

9. Yaxchilán, Yucatán, Meksyk

Miejsca Majów są fascynujące - boiska do piłki, piramidy, rzeźbione freski - a Yaxchilán jest chłodniejszy niż większość, wznosi się dramatycznie ponad pokrytą dżunglą pętlę Río Usumacinta. Jako bogate miasto w okresie rozkwitu (AD 680-800), Yaxchilán ma wyjątkowe i misternie rzeźbione fasady i grzebienie dachowe, ale prawdopodobnie najciekawsza cecha już tam nie ma: most wiszący, którego centralna rozpiętość 63 m była najdłuższa na świecie dla 700 lat. Istnienie mostu, założonego w połowie lat 90. w wyniku badań archeologicznych i modelowania komputerowego, jest nadal przedmiotem dyskusji, ale pomysł ten z pewnością dodaje uroku jednej z najbardziej intrygujących starożytnych stron Ameryki.

Yaxchilán nie jest dostępny drogami lub pociągami; wypożyczyć motorówkę w ciągu 45 minut od Frontera Corozal.

10. Burj Khalifa, Zjednoczone Emiraty Arabskie

Zdjęcie: Nicolas Lannuzel

OK, więc ten naprawdę ma rozmiar: najwyższy budynek na świecie nie jest ogromny - jest po prostu kolosalny. W sposób w jaki wydaje się, że państwa Zatoki wydają się robić rzeczy (tworząc rozległe sztuczne wyspy w kształtach drzew, tworząc pierwszy na świecie siedmiogwiazdkowy hotel itp.), Burdż Chalifa nie tylko przemknął obok poprzedniego operatora, ale ryknął przed siebie. Tajwańska dawna wieża mistrza, Taipei 101, to buszel o długości 509 metrów, a Burdż Chalifa jest o ponad 300 metrów wyższy. Jest tak wysoko, że temperatura powietrza na szczycie jest o 6 ° C niższa niż u podstawy.

Aby bliżej się przyjrzeć, na wysokim obcasie można zarezerwować apartament w hotelu Armani, który zajmie 37 ostatnich pięter w Burdż Chalifa.

Podziel Się:

Podobne Strony

add