Jak poruszać się po systemie pociągu w Tokio
Spisu treści:
- Konkurujące linie kolejowe
- Kupowanie biletów
- Przejazdy pociągiem
- Poruszanie się po stacji
- Czas na podróż
- Więcej wskazówek dotyczących pociągu
Ada Peters | Redaktor | E-mail
Wideo: Jak poruszać się po systemie pociągu w Tokio
2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-12 20:46
Tokio jest wyposażone w jeden z najbardziej wydajnych systemów transportu publicznego na świecie. To miasto "papierowych kierowców" - tych, którzy mają licencje, ale od dziesięcioleci nie tknęli kierownicy. I kto może ich winić? Pociągi w mieście są nieskazitelne, ciche i niemal zawsze na czas. Tokio ma również sieć autobusów i flotyllę taksówek, ale większość podróżnych uważa, że pociągi pokrywają wszystkie ich potrzeby transportowe. Oto, co musisz wiedzieć, aby podróże były tak płynne, jak to tylko możliwe.
Konkurujące linie kolejowe
Sieć pociągów Tokio jest tak wyjątkowo dokładna, ponieważ wielu operatorów prowadzi konkurencyjne linie. Japan Rail (JR) kontroluje dwie najbardziej użyteczne linie, naziemną linie Yamanote (pętla) i Chūō (centralną). Kolorowana plątanina linii metra - w sumie 13 linii - jest obsługiwana przez jednego z dwóch operatorów, Tokio Metro lub Toei. Istnieje również kilka linii prywatnych działających jak szprychy na przedmieściach. Oznacza to, że może się okazać, że musisz opuścić bramę biletową z jednej linii i wejść do bramy dla innej linii podczas transferu - choć zwykle jest to płynny proces dzięki dużej ilości angielskich znaków.
Kupowanie biletów
Na wszystkich stacjach bilety kupowane są w automatach, które akceptują monety i rachunki (ale nie karty kredytowe). Ceny biletów zależą od tego, jak daleko się jedzie, więc przy zakupie biletu musisz wybrać odpowiednią opłatę za miejsce docelowe. Zazwyczaj są one odnotowywane na mapie taryfowej (dwujęzycznej) lub na mapie nad automatami biletowymi (często tylko w języku japońskim). Jeśli nie możesz tego wymyślić, jedną prostą sztuczką jest wykupienie biletu po najtańszej cenie (¥ 130 za JR; ¥ 160 za Tokyo Metro; ¥ 170 za Toei) i skorzystaj z jednej z maszyn "regulacji opłat", w pobliżu bramy wyjściowe, aby uregulować różnicę na końcu podróży.
Przejazdy pociągiem
Niewielu Tokioitów korzysta obecnie z biletów papierowych. Większość po prostu uruchamia swoje portfele - zawierające karty przepustek z chipami elektromagnetycznymi - nad skanerami przy bramie biletowej. Jeśli planujesz mieszkać w Tokio dłużej niż przez kilka dni, warto je zdobyć, aby zmniejszyć ból związany z naliczaniem opłat i transferem między liniami kolejowymi.
Istnieją dwie różne karty: Suica (dostępna z automatów JR) i Pasmo (dostępne w automatach biletowych Metro w Tokio), które są praktycznie wymienne i mogą być używane na wszystkich liniach miejskich i autobusowych. Automaty biletowe na stację kolejową, a także niektóre sklepy spożywcze akceptują Suice i Pasmo jako formę płatności - miej oko na czytniki kart.
Aby otrzymać kartę, musisz zapłacić refund 500 zwrotnego depozytu, który otrzymasz, gdy zwrócisz go w jednym z okien stacji. Zarówno Suica, jak i Pasmo mogą być ładowane we wszystkich, ale najstarsze automaty biletowe w przyrostach ¥ 1000; poszukaj logo Suica lub Pasmo na maszynie.
Dla gości krótkoterminowych, którzy planują spakować w wiele zabytków w ciągu jednego dnia, dostępne są również nielimitowane przejazdy. Musisz kupić taki, który obejmuje linie kolejowe, z których będziesz korzystać, i kupić go w jednym z okien stacji na tych liniach.
- Tokio 1-dniowy bilet otwarty kosztuje ¥ 710 (dziecko ¥ 360) i obejmuje linie metra w Tokio.
- Wspólny bilet jednodniowy kosztuje ¥ 1000 (dziecko ¥ 500) i obejmuje zarówno metro w Tokio, jak i Toei.
- Tokyo Combination Ticket kosztuje ¥ 1580 (dziecko ¥ 790) i obejmuje pociągi JR w Tokio, wszystkie linie metra i autobusy Toei.
Poruszanie się po stacji
Stacje w Tokio są podpisane w języku angielskim; wszystkie wyjścia i trasy przejazdów są dobrze oznakowane. Wszystkie stacje kolejowe w mieście mają zautomatyzowane bramki biletowe. Nakarm bilet w szczelinie, ale pamiętaj, by go złapać, kiedy się pojawi - potrzebujesz biletu na bramki wyjściowe. Jeśli zgubisz bilet, poinformuj kierowcę stacji, gdzie rozpocząłeś podróż; oni mają naliczać pełną opłatę (od pierwszej stacji na linii), jeśli nie masz biletu, ale warto spróbować - czasami możesz uciec tylko płacąc (ponownie) opłatę za swój start punkt.
Karty Pass również będą musiały być przesuwane zarówno po drodze, jak iw drodze; cyfrowy ekran na urządzeniu powie Ci, ile pieniędzy pozostało na karcie. Jeśli bilet lub karta przepustki nie pokrywa podróży, poszukaj maszyn "regulujących opłaty" wokół bramek wyjściowych. Możesz również użyć ich do ładowania kart Pass.
Większość stacji kolejowych ma wiele wyjść i wiele bramek biletowych. Zwróć uwagę na dwujęzyczne mapy stacji japońsko-angielskie, zwykle poza bramą biletową, które pokazują, które wyjścia znajdują się najbliżej głównych punktów orientacyjnych. Znalezienie właściwego dla miejsca docelowego może zaoszczędzić mnóstwo czasu nad ziemią (gdzie mapy są nieliczne i odległe).
Czas na podróż
System kolei w Tokio wyłącza się między północą a 5 rano (cena, którą płaci się za posiadanie czystych pociągów). W piątkową lub sobotnią noc szczypta ostatniego pociągu może być epicka, a podróż boleśnie zatłoczona. Godzina szczytu też: te zdjęcia, które widziałeś w strojach z białą rękawiczką, szturchających pasażerów, żeby drzwi na pociąg mogły się zamknąć, są naprawdę prawdziwe. Czas na podróż pomiędzy godziną 10:00 a 17:00, a znajdziesz mnóstwo miejsc.
Więcej wskazówek dotyczących pociągu
- Podczas godzin porannych i wieczornych niektóre samochody na pociągach ekspresowych są przeznaczone wyłącznie dla kobiet; są oznaczone różowymi znakami na platformie. Łapanie na zatłoczonych pociągach, choć nie jest szalone, ma miejsce.
- W większości wagonów pasażerskich siedzenia w rogach są przeznaczone dla osób starszych, niepełnosprawnych i ciężarnych pasażerów. Technicznie telefony komórkowe muszą być wyłączone wokół tych miejsc - ale zobaczysz, że wielu mieszkańców łamie tę zasadę.
- Japończycy są wielkimi fanami kolejkowania i tworzą zgrabne linie na platformie, na której mają otwierać się drzwi pociągów. To powiedziawszy, kiedy już będziesz w grze, musisz być szybki i zwinny, jeśli chcesz zdobyć miejsce.
- Jedzenie, głośna rozmowa i rozmowa przez telefon w pociągu przyniesie Ci brudny wygląd. SMS-y i zasypianie na ramieniu nieznajomego obok ciebie są w porządku.
- Wszystkie stacje kolejowe mają toalety, które są dość czyste, ale nie zawsze mają papier toaletowy, mydło lub suszarki do rąk. Większość ma też szafki na monety.
- Utracone przedmioty są odzyskiwane w zaskakująco wysokim tempie. Jeśli coś zgubisz, zgłoś to w jednym z okien Lost & Found (oznaczonych w języku angielskim) lub, jeśli nie możesz go znaleźć, w dowolnym oknie stacji. Większość osób obsługujących stację nie mówi po angielsku, więc jeśli gestykulowanie i tworzenie diagramów zawiodą, niech hotel zadzwoni na numer linii zaginionej i znaleziony przez właściwego operatora pociągu.
- Doświadczeni dojeżdżający do pracy zauważają, które pociągi pasują do schodów ruchomych na stacjach, skąd planują jechać lub wyjść, i jeżdżą odpowiednio. Szukaj arkuszy oszukańczych umieszczonych wokół platformy, diagramując każdą stację na linii.
Zalecana:
Zaktualizuj aplikację pociągu ixigo, aby uzyskać najlepsze funkcje!
Uwaga ixigo trenować użytkowników! Teraz, dzięki ulepszonej wersji aplikacji pociągu ixigo, możesz cieszyć się bezproblemową obsługą. Co tam? Wersja 3.5.4 aplikacji pociągu ixigo zawiera zaktualizowany, kompaktowy interfejs użytkownika (User Interface) i ma łatwą w użyciu platformę. Najważniejsze funkcje, takie jak
Dowiedz się, jak żyć jak lokalny w Porto - Lonely Planet
Membentang dari Atlantik hingga Pasifik, sistem kereta api lintas benua yang bernilai jutaan dolar di negara itu menerobos jalan melalui kumpulan pemandangan spektakuler dan secara halus memicu minat yang sehat di 'alam luar'. Salah satu perhentian ikoniknya adalah Taman Nasional Gletser seluas 1350 km persegi di barat laut Montana.
Jak żyć jak lokalny w Tokio - Lonely Planet
Sementara di Donegal, Irlandia beberapa tahun lalu, teman-teman saya dan saya mendengar dari penduduk setempat tentang beberapa tebing yang mengesankan di dekat pelabuhan nelayan Killybegs dengan nama aneh Slieve League, jadi kami memutuskan untuk melihatnya.
Świętując 50 lat japońskiego pociągu "Shinkansen"
Bratislava ir lieliska vieta, kur iztrūkt naudas. Slovākijas galvaspilsētas cenas ir daudz zemākas nekā Rietumeiropā: hosteļu mītnes sākas no 12 eiro, divvietīgas istabas var tikt izņemtas par 40 eiro, labas maltītes atgriezīsies zem 10 eiro, un, kad runa ir par alu, tas parasti ir lētāks, mililitrā mililitrā, nekā ūdens.
Stacje metra warte wysiąść z pociągu
Mēs visi esam ieguvuši savas motivācijas ceļošanai, tad kāpēc ne septiņi nāvējošie grēki? Šeit ir mūsu izvēle no tām vietām, kas tās iemieso visvairāk, un daži, kas ņem pretēju vērtīgu pieeju!