Żeglowanie Chorwacja: najlepsze miejsca do zakotwiczenia w środkowym Adriatyku - Lonely Planet

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 15:36

Niezwykłe wybrzeże Chorwacji od dawna przyciągało do wybrzeża bogatych żeglarzy, ale teraz, dzięki dziesiątkom operatorów oferujących tanie czarterowe łodzie bez załogi, nie musi to być ekskluzywna baza dla bogatych. Oto nasz przewodnik żeglarski do najbardziej satysfakcjonujących portów i kotwic w środkowym Adriatyku.

Idylliczna izolacja w Błękitnej Lagunie Krknjaši

To oszałamiające zakotwiczenie może być oddalone o mniej niż 13 mil morskich (24 km) od centrum żeglarskiego Splitu w środkowej części Adriatyku, ale wydaje się, że znajduje się ono na całym świecie. Na skalistych i zalesionych zboczach Drvenik jest tylko kilka lokalnych zagród, które otaczają lazurowe wody laguny na północy i zachodzie, a Krknjas Mali i Veli Krknjas, które znajdują się na wschodzie, są idealną, opuszczoną wyspą..

Spokojne, krystalicznie czyste wody w lagunie są doskonałym miejscem na spokojną kąpiel lub eksplorację kajakiem lub stojącym paddleboardem. Na Drveniku znajduje się mała restauracja, do której można dostać się łodzią na północnym krańcu laguny - serwuje proste, ale bardzo smaczne dania z owoców morza. Wschód słońca w Krknjaši jest czarujący, więc unikaj pokusy kłamstwa.

Opłata za Anchorage: bezpłatnie.

Fantasy zimnej wojny w Luka Rogacic

Pozornie prosto z thrillera Jamesa Bonda, ten piękny, zaciszny naturalny port na odległej wyspie Vis jest miejscem, w którym widać podwodny długopis. Opuszczony w 1989 roku, dwa lata przed chorwacką niepodległością, pióro jest najbardziej oczywistym reliktem zimnej wojny na wyspie. Kiedyś, ukryta w tajemnicy, Vis - najdalsza zamieszkana dalmatyńska wyspa z chorwackiego kontynentu - była główną bazą wojenną dla Jugosłowiańskiej Armii Ludowej po zakończeniu II wojny światowej.

Dziś nie ma takiej obecności militarnej - wyspa żyje z turystyki. Upuszczenie kotwicy obok tej rozległej przepaści w kształcie łodzi podwodnej, wykutej ze skalistego zbocza, w czymś, co jest poza tym rajskim otoczeniem, jest raczej surrealistycznym uczuciem (a więc zwiedzanie piórem przez ponton). Luka Rogacic nie ma żadnych udogodnień, ale tylko 2,5 km dzieli go od Vis Town, wzdłuż drogi na południowym brzegu portu (lub możesz zadzwonić do jednej z lokalnych taksówek, aby dojechać do / z miasta).

Luka Rogacic, na północnym wybrzeżu Vis, jest 23 milą morską (42 km) płynącą na południe od Błękitnej Laguny Krknjaši. Od Splitu to podróż 28 mil morskich (52 km).

Opłata za Anchorage: bezpłatnie.

Kreatywna kuchnia w Vis Town

Głównym portem na wyspie Vis jest Vis Town. Duże miasto rozlewa się po zboczach do malowniczej przystani, gdzie statki cumują przy molo lub wiążą się z jedną z wielu stałych boi w wielkiej zatoce w kształcie podkowy. Choć jest mniej spokojna niż Luka Rogacic na północy, jest tu więcej do zobaczenia - ślady angielskiej fortecy, greckiego cmentarza i rzymskich łaźni znajdują się w odległości spacerowej, podobnie jak niektóre popularne żwirowe plaże.

Obiekty są bardzo zróżnicowane, mają wspaniałe bary i restauracje oraz sklepy, w których można zaopatrzyć się w zapasy. Chociaż istnieje wiele opcji jedzenia z widokiem na wodę, wizyta w Lola Konoba i Bar, która jest ukryta za alejką w odległości krótkiego spaceru od mariny, może sprawić, że zastanowisz się nad dodatkową nocą w porcie - jej kreatywne dania fusion (mieszanka kuchni hiszpańskiej i chorwackiej) zrobiła to, wabiąc nas z powrotem na drugie posiedzenie.

Port w Vis Town znajduje się niecałe dwie mile morskie (3,5 km) od Luka Rogacic, 14 mil morskich (26 km) od miasta Hvar i około 30 mil morskich (55 km) od Splitu.

Naprawiono opłatę za boję: 4 € za metr długości twojej łodzi. Opłata za cumowanie: 7 € za metr długości twojej łodzi.

Zakotwiczone kotwice na wyspach Pakleni

Wody otaczające te kręte, gęsto zalesione wyspy są kusząco przeźroczyste, a niewielkiemu rozpoznaniu nie będzie brak zacisznych kotwicowisk, ukrytych plaż i opuszczonych lagun. Na większości wysp jest niewielu, jeśli w ogóle, mieszkańców, a chodniki (nie mówiąc już o drogach) prawie nie istnieją.

Wyspa Sveti Klement jest szczególnie bogatym łowiskiem i oferuje największe możliwości schronienia podczas silnych wiatrów - jest także domem dla dobrze prowadzonej przystani ACI Palmižana na północno-wschodnim wybrzeżu. Krótki spacer na południe od Palmižana prowadzi do urokliwej zatoki na południowym wybrzeżu (dobre do kotwiczenia, z wyjątkiem południowych) z piękną żwirową plażą i kilkoma fantastycznymi restauracjami. Na północnym wybrzeżu wyspy znajduje się kilka wspaniałych restauracji serwujących owoce morza, które są dostępne dla żeglarzy za pomocą pomostów (dla łodzi) oraz chodników na południowym i północnym wybrzeżu.

Ten piękny łańcuch wysp położony jest na południe od wyspy Hvar, około 10 mil morskich (18,5 km) na północny zachód od Vis Town i 20 mil morskich (37 km) na północ od Splitu. Jeśli zacumujesz w ACI Palmižana, możesz wziąć jedną z regularnych taksówek wodnych do miasta Hvar (KN80-100 na osobę).

Opłata za Anchorage: bezpłatnie. Marina ACI Palmižana: 5-6 € za metr długości twojej łodzi.

Zobacz i bądź widoczny w mieście Hvar

Łatwo być pod wrażeniem miasta Hvar, kiedy zbliżasz się do niego pod żaglami. Dywaniki na wzgórzach wokół przytulnego portu to dachy z terakoty, gotyckie pałace i XIII-wieczne mury obronne wznoszące się ku imponującej cytadeli.Po wejściu do zatoki nie można nie poradzić sobie z imponującymi dzwonnicami klasztoru franciszkańskiego, kościoła św. Marka i katedry św. Szczepana.

Po zacumowaniu, szybko zostaniesz przyciągnięty do brzegu z wielu powodów: wspiąć się po marmurowych uliczkach i schodach do Forticy, aby uzyskać niezrównany widok; zwiedzić klasztory franciszkańskie i benedyktyńskie; odwiedzić ozdobne pałace i Arsenał; lub po prostu cieszyć się kawą i lodami wokół Placu Świętego Szczepana. Nie trzeba długo czekać, aby przekonać się, że stylowy Hvar to miejsce, w którym ludzie (a zwłaszcza jachty) stają się widoczni. Jak można oczekiwać od jednego z najlepszych miejsc w Chorwacji, na wyspie największego miasta Hvar nie brakuje świetnych restauracji i barów (choć hałas z tego ostatniego może się w tym miejscu skończyć, jeśli zacumujesz).

Miasto Hvar jest 23-mil morskich (43-km) żaglem na południe od Splitu i podobną odległość od Błękitnej Laguny Krknjaši.

Naprawiono opłatę za boję: 2 € za metr długości twojej łodzi. Opłata za cumowanie: 5 € za metr długości twojej łodzi.

Kultura i historia w Stari Grad

Mimo że dzielą tę samą wyspę co Hvar Town, miasto Stari Grad jest znacznie łagodniejszą sprawą - ludzie nie przyjeżdżają tutaj, by się bawić, przyjeżdżają, by rozkoszować się zrelaksowaną i kulturową atmosferą. Długi, wąski port jest bolesnie malowniczy, z osobliwymi historycznymi budynkami na południowym brzegu i skromnymi rezydencjami usianymi wśród sosen na północy. Dzięki nowemu terminalowi promowemu, kilka kilometrów na zachód od miasta, port jest spokojnym miejscem do odkrywania na stojącym paddle we wczesnych godzinach porannych.

Rzut kamieniem od portu znajduje się średniowieczny klasztor Dominikanów (nie można nie zauważyć jego wieży) i Tvrdalj, ufortyfikowany XVI-wieczny zamek. Antika, restauracja, która rozciąga się na trzy obszary starożytnego domu i na ładny plac (który jest znany z posiadania dziwnego koncertu lub dwóch), jest z pewnością najlepszym miejscem na kolację w mieście.

Naprawiono opłatę za boję: 14 € za łódź. Opłata za cumowanie: 3,50 EUR za metr długości łodzi.

Zrób to

Czartery jachtów z sześcioma miejscami do spania (wygodne cztery miejsca do spania) zaczynają się od mniej niż 1000 euro tygodniowo, a ceny wzrastają nawet dwukrotnie w sezonie letnim.

Zgodnie z prawem wszystkie firmy czarterowe w Chorwacji wymagają, aby kapitan posiadał przynajmniej jedno z następujących wstępnych certyfikatów żeglarskich: międzynarodowy certyfikat dla operatorów jednostek rekreacyjnych (ICC) lub licencję dla typu Day / Bareboat Skipper od zatwierdzonego krajowego stowarzyszenia żeglarskiego (tj. Royal Yachting Association w Wielkiej Brytanii). Aby zakwalifikować się do ICC, doświadczeni żeglarze muszą zorganizować (i pomyślnie przejść) praktyczny test żeglarski przez ich krajowe stowarzyszenie żeglarskie. Kursy na dzień / Bareboat Skipper (sekcja teoretyczna i praktyczna) są otwarte dla żeglarzy z pięcioma dniami, 100 milami i czterema nocnymi godzinami doświadczenia na żaglówkach. Te ostatnie kursy są przyjemne i można je zrobić za granicą, aby zrobić satysfakcjonujące wakacje w sobie.

Chorwacja wymaga również od kapitanów ukończenia kursu radiowego GMDSS-VHF, który można zrealizować w ciągu jednego dnia (z kilkoma godzinami wcześniejszego przygotowania) w certyfikowanych ośrodkach.