Szybka i wściekła: 4 szybkie przygody Indianapolis - Lonely Planet

2024 Autor: Ada Peters | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 15:36

Jeśli odwiedzasz Indianapolis w maju, możesz zauważyć troskę o pewien legendarny wyścig. Indianapolis 500 to największe na świecie jedno sportowe wydarzenie, w którym biorą udział setki tysięcy fanów wyścigów samochodowych z całego świata.

Ale jeśli nie uda ci się dotrzeć do Brickyard w weekend z okazji Dnia Pamięci (Memorial Day) - lub po prostu obserwując akcję na owalu, to nie wystarczy - te cztery aktywności w Circle City mogą wprowadzić Cię w fotel kierowcy każdego dnia w roku.

Wykonaj gorące okrążenie gokartem

Właściciel Speedway Indoor Karting (SIK), należący do byłej kierowcy IndyCar, Sarah Fisher oraz jej mąż i były szef załogi, Andy O'Gara, znajduje się niecały kilometr od Indianapolis Motor Speedway. W wietrzny dzień powszedni mogłem usłyszeć cichy ryk ćwiczących samochodów z toru, gdy wsiadłem do gokarta.

Zawodnicy mogą ścigać się nawet z 12 osobami lub po prostu walczyć z czasem. Zeszłoroczny mistrz IndyCar Series, Josef Newgarden, posiada rekordowy rekord drogi SIK na 31,5 sekundy, a ja wyprzedziłem nieco z tyłu 47,1 sekundy. (Personel zapewnił mnie, że mój czas był dość przeciętny i nieźle jak na mój pierwszy raz.) Dwunastokrotny kurs może być trudny do pokonania dla nowicjuszy wyścigowych; podczas mojego poranka na torze, dwie osobne, prawie szpilkowe nawroty rzuciły mnie na pętlę. Bez względu na to, co próbowałem, nie mogłem poruszać się po nich bez zabicia prawie całego mojego pędu. Gokarty CRG osiągają prędkość do 40 mil na godzinę, ale prędkości mogą wydawać się znacznie szybsze, szczególnie jeśli jesteś w wyścigu.

Skołysany owal o średnicy 0,2 mili jest szybszy i bardziej wymagający fizycznie niż tor drogi. Podczas 5-minutowego wyścigu możesz zdobyć 8-10 okrążeń na trasie. Oczekuj, że zapłacisz około 15-20 $ za wyścig, w zależności od dnia tygodnia i wybranego kursu.

Nie zdziw się, jeśli zobaczysz jakieś słynne oczy pod innymi hełmami; Według pracowników SIK, kierowcy tacy jak Conor Daly i James Hinchcliffe czasami wpadają na kilka okrążeń.

Weź udział w symulowanej akcji owalnej

Jeśli aktualna jazda nie jest twoją szybkością, wypróbuj nowy symulator wirtualnej rzeczywistości SIK. Bez żadnych realnych konsekwencji, możesz podjąć ryzyko, którego inaczej byś nie próbował. Kiedy w końcu przerzuciłem samochód, kokpit, w którym siedziałem, zatrząsł się i zatrząsł; Jak na ironię byłem wstrząśnięty i trzęsłem się przez około sekundę, dopóki nie zorientowałem się, że jestem w chwalebnej grze wideo i kliknąłem przycisk resetowania.

W fabryce wyścigowej Dallara symulatory nie mają korzyści z VR, ale podczas jazdy możesz usiąść w kokpicie samochodu IndyCar. Jest też więcej standardowych maszyn dla dzieci i dorosłych, którzy nie mogą dosięgnąć pedałów gazu i hamulca IndyCar.

Podczas gdy symulator SIK kosztuje 10 $ za 7 minutowy wyścig, wersja Dallara jest bezpłatna podczas 10-dniowej wycieczki po fabryce. Oba symulatory są świetne dla fanów wyścigów, którzy mają fizyczne ograniczenia, które uniemożliwiają im udział w innych zajęciach.

Przejedź z Mario Andretti w dwuosobowym IndyCar

Być może najlepszym sposobem, aby poczuć, jak to jest być zawodowym kierowcą, to usiąść za nim, gdy uderzasz 170 km / h. To możliwe w Indy Racing Experience. Hełm kierowcy może blokować twój widok toru, ale nadal będziesz mieć niesamowicie zmysłowe wrażenia.

Samochody napędzane są przez obecnych zawodowych kierowców i emerytowanych legend, takich jak Mario Andretti, który zna żużel tak dobrze, że mógłby poruszać się po owalnych oczach. Gdy personel przywiązał mnie do tyłu za Mario, poczułem, jak gardłowe drgania silnika wibrują w mojej klatce piersiowej, sprawiając, że moje serce bije jeszcze szybciej. G-siły natychmiast włączyły się, gdy samochód uderzył w tor; mój hełm czuł się tak, jakby odlatywał mi z głowy. Kilka sekund jazdy, miałem znacznie większe uznanie, jak niesamowici są ci zawodowi kierowcy IndyCar. Wyprostowania znikają w dosłownym mrugnięciu okiem. Wchodząc w zakręty, brakuje nam trawy infield i zewnętrznej ściany toru, co wydaje się cali. Wiem, że byłbym przerażony, że to nie Mario Freaking Andretti za kierownicą.

Jeśli cena 499 USD za dwa okrążenia (jeden w tempie wyścigowym) jest trochę za dużo dla twojego budżetu, Dallara prowadzi uliczne legalne dwumiejscowe przejażdżki po mieście Speedway za 40 $ lub mniej. Chociaż technicznie jeździ max na lokalnym limicie prędkości - 35 mph na znaczną część trasy - kierowca Connor Kramper żartobliwie przyznaje, że "czasami pójdziemy trochę szybciej niż to."

Napęd sam IndyCar

Jeśli nie zrobisz nic innego, możesz wyprowadzić IndyCar na kilka okrążeń wokół żużla. Samochody - z których wszystkie ścigały się w Indy w przeszłości - mają maksymalną prędkość około 130 mph, a 200 + mph, które oficjalni kierowcy osiągają na torze. Jest to niezadowalające dla niektórych uczestników … dopóki nie zasiądą za kierownicą. Po porannej sesji w sali lekcyjnej uczą się podstaw samochodu, szybko odkrywają z pierwszej ręki, że IndyCar nie radzi sobie jak SUV, którym jeździli na torze tego dnia.

"Masz facetów, którzy przyjdą i pomyślą, że ponieważ jechali swoim samochodem 100 lub 120 mph na autostradzie, mogą prowadzić IndyCar" - powiedział Scott Jasek z Indy Racing Experience. "Ale czy kiedykolwiek jechali z rampą przy 120 mph? To właśnie pozwala poczuć się jak jadący IndyCar na torze."

Osadzeni w kokpicie kierowcy czują, że prawie leżą.Zanim wyjdą z zakrętu nr 4 i od razu odejdą, kierowcy zwykle czują się komfortowo, aby trochę otworzyć.

Jasek szacuje, że 90 procent kierowców ma średnio mniej niż 100 mil na godzinę na swoich okrążeniach, ale bez względu na to, czy osiągnęli 70 lub 120 mph, kiedy zdejmują kask, "ogromny uśmiech jest taki sam".

Jeśli należysz do Sportscar Vintage Racing Association, możesz ścigać się własnym pojazdem przeciwko innym zawodnikom podczas kursu drogowego IMS podczas czterodniowego Brickyard Vintage Racing Invitational w czerwcu.

Chcesz wyjść z szybkich wyścigów do profesjonalistów? Są sposoby na wolniejsze poruszanie się po torze. Zawodnicy w Indianapolis Mini Marathon robią okrążenie wokół owalu podczas 13.1 milowej imprezy, a rowerzyści mogą wykonać jedno okrążenie lub 100 mil wokół owalu podczas Tour de Cure.

Zrób to

Jeśli interesuje Cię jazda dwumiejscowa lub samodzielna jazda IndyCar, dokonaj rezerwacji tak wcześnie, jak to możliwe, ponieważ obie sprzedają się szybko.

Odwiedzający Indianę powinni wypróbować państwową kanapkę państwową, panierowane polędwiczki wieprzowe. Dawson's on Main ma najlepsze w mieście, dogodnie zlokalizowane zaledwie kilka przecznic od toru. Miłośnicy rzemiosła i piwa pokochają Big Woods i Daredevil Brewing, zarówno w odległości krótkiego spaceru Main Street. Wypróbuj stout "Common Conessity" i odpowiednio "Lift Off IPA". Alexander oferuje eleganckie, nowoczesne zakwaterowanie w dogodnej lokalizacji w centrum miasta. Pamiętaj, aby zatrzymać się przed hotelowym barem Plat 99 na koktajl przed wejściem.

Robert Annis zasiadł za kierownicą jako gość Indy Racing Experience i Speedway Indoor Karting. Dostawcy Lonely Planet nie przyjmują gratisy w zamian za pozytywne pokrycie.